紮鐵

紮鐵工人展開了近年來少見的持續罷工，爭取目標從金融風暴後被動反減薪，演變為主動要求加薪，可見在經濟復甦之下，工人的信心增加了,勞資矛盾也激化了。如長實集團副主席李澤钜所言，紮鐵工潮工已演變成全港問題。

紮鐵工潮擴大，再次提醒我們要正視香港勞資衝突加劇這個「深層矛盾」。香港勞資協商機制失效，是這次工潮擴大的重要原因。香港市民享有「勞動基本權」中的「工會組織權」和「罷工權」，但法定「集體談判權」則於1997年被臨時立法會剝奪。

紮鐵工人的工潮歷時36天。這比1993年初國泰機艙服務員的16天罷工還要長得多。而罷工是在一個更不利的環境和行業進行的，所以顯得更不尋常。

[各界支援扎鐵工潮陣線發出]第31日 (9月7日)今日十時，紮鐵工友全部聚集在如心廣場旁地盤外，今天並沒有聲援團體到場，罷工工人代表和工潮組織者主要集中討論未來談判策略。支援陣線的朋友今晚於街工開會，討論如何進一步支援工友。經商討後，大家認為有需要於談判前向商會施壓，突出八小時工作的訴求；故於星期日舉行一次聲援行動，上午十一時集合，由遮打花園遊行往政府總部，…

紮鐵工潮到今天，已持續超過兩星期，工人鬥志仍然高昂。隨著傳媒廣泛的報導，事件的主要起因亦逐漸清晰：又是長期引人垢病的建造業層級分判制度作怪。建造業工人依受僱方式可分作兩類：「直接勞工」為由項目承建商直接及正式僱用的工人，而「間接勞工」為並非由承建商直接僱用、但為同一項目工作的工人，例如由多層分判商招募或僱用的工人、散工、「自僱」工人等﹝註1、2﹞。在香港地盤工作的，以第二類佔絕大多數…

根據業界的定義，紮鐵是依照建築圖則，將鋼筋﹝所謂「鐵枝」) 切割或彎曲，依照規定之間距與位置用鐵線綁扎固定，使鋼筋能正確地埋於混凝土內的一個工序。無論建造的是摩天大廈還是駕空天橋，最先必由「紮鐵工人」把鋼筋切斷、屈曲及綁紮成不同形狀和結構的花籠鋼框，成為建築物的骨幹，然後交給「釘板工人」釘製板模，再由「石屎工人」傾注入混凝土，此幾個基礎工序不斷重覆，由底逐層直至建築物的頂部。﹝…

食物環境衛生署職工權益工會不論你是紮鐵工抑或是公務員，只要是勞工，命運都是一樣的。九七後，經濟低迷，僱主就叫你共渡時艱，勞工多被扣薪加時。紥鐵工人便由日薪千二被壓價至現在六百，工時由八小時加至九個小時。公務員的薪金和福利同樣被扣減，近幾年人工亦退減至九七年薪金水平。公務員人數亦由十八萬九千二百不斷被壓縮至十五萬三千八百人。人手減少三萬六，但市民對服務要求卻不斷提高，由於工作量大增，…

各位朋友： 紮鐵工人罷工已進入與資方相持的關鍵時刻：最後結果不是資方屈服，就是工人受挫。我們為了支持紮鐵工人的正義抗爭，及讓更多市民明白紮鐵工爭取合理權益，所以草擬了一份聯署聲明，希望各位關心、支持勞工權益的民間團體和個人聯署，與紮鐵工友並肩同行。 歡迎民間團體及個人聯署，與紮鐵工人並肩作戰。 聯署及查詢：林致良（9809…）胡偉忠（9191 5335）Ronald（608…）…

文：陳敬慈札鐵工人展開了近年來少見的持續罷工﹐爭取目標從金融風暴後被動反減薪，發展到主動要求加薪，可見在經濟復蘇之下，工人的信心增加了,勞資矛盾也激化了。如長實集團副主席李澤巨所言，扎鐵工潮工已演變成全港問題。特區政府在事件上的處理手法﹐表面上承襲英國自由主義的傳統，令勞資雙方在自願的基礎上談判，政府的介入最多只扮演傳聲筒的角色。缺乏集體談判權和集體勞資糾紛的法定處理機制，…

紮鐵工人罷工抗爭現場文宣2紮鐵工人已連續罷工一個多星期了，他們為的是爭取合法工時及合理待遇。回歸十年，由於建造業日漸息微，大部份紮鐵工人都處於半失業，甚至全失業狀態。很多工友需要轉行，有的工友因長期找不到工作，需要賒借渡日，有的甚至因經濟困難而要申請綜援。有的因長期失業，道至妻離子散。大家日子的確過得很苦。有些工友儘管有工開，日子亦不好過。他們運氣好的每月平均有十多個工作天，…