工人運動

馬克斯曾說，資本主義生產了自己的掘墓人。沒想到中國就發生一起東莞工人殺老闆的悲劇。 一名東莞職災工人因為向資方討不到法院判決的賠償，憤而砍殺台商，兩死一重傷。活著的職災工人也沒了未來，錢沒討到，還得拖著截肢的身體進監獄。斷一隻手掌，值多少錢？資方想著怎樣少花點錢，卻沒想到家鄉遠在貴州、背債來東莞工作、沒了手掌後未來該怎麼辦的工人，準備以生命追索賠償款。

當美國國會加緊步伐，為較迫切的防止全球氣侯暖化議題進行立法時，很多美國工人都想知道這個法案對他們的生計帶來的影響。2009年3月31日，家用能源與商務委員會發表《美國潔淨能源與安全法二零零九》，提及碳排放規則的建議。工人對環保相關法案更表關注。建議書整整六百四十一頁的篇幅中，關於工人轉型一項卻只有在第四二四章的寥寥一句：「將會提供。」

一名東莞職災工人因為向資方討不到法院判決的賠償，憤而砍殺台商，兩死一重傷。活著的職災工人也沒了未來，錢沒討到，還得拖著截肢的身體進監獄。東莞是台灣城，有數以千計的台資廠，這起事件已震驚台海兩岸，引發台商恐慌，更可能威脅到兩岸合作關係。

美國通用汽車公司(General Motors Corporation，以下簡稱「通用汽車」) 已有逾百年歷史，一度是世界最大的汽車公司，根據美國聯邦破產法第十一章，於六月一日，申請破產保護。過去幾個月，外界一直密切關注通用汽車的狀況；申請破產保護的可能性，由最初估計的「有可能」，變成「一半一半」，後來再變成「很有可能」。現在，全世界都眼看這個仍僱有二十多萬工人的巨人倒下。

中國是全球化衍生問題的最佳例子。過去二十年，中國經歷了急速的經濟增長，外國企業紛紛在中國投放資金，中國勞工佔全球勞動人口達25%。而中國已可以建立完整的生產線，包括基本分工到生產與服務的聯繫，其他發展中國家都無人能出其右。現在，無論在富裕國家或是在落後國家的工人，都能感受到中國對全球經濟的影響力，甚至為世界生產定立標準。

一名東莞職災工人因為向資方討不到法院判決的賠償，憤而砍殺台商，兩死一重傷。活著的職災工人也沒了未來，錢沒討到，還得拖著截肢的身體進監獄。東莞是台灣城，有數以千計的台資廠，這起事件已震驚台海兩岸，引發台商恐慌，更可能威脅到兩岸合作關係。

昨天在廣東東莞一間台資五金工廠，一位劉姓工人於去年九月後遭工廠機器壓斷手掌，雖然災後繼續住在廠內等待復工，但因協調不成，對資方提起訴訟，而在職災後不到半年遭資方勸離出廠，最後持刀砍殺工廠管理階層。這件慘案，造成台商家庭破碎，卻被部分媒體渲染為中國大陸工人對台灣商人的仇恨，工傷協會則認為，在這起事件當中，工人才是毫無退路、而今更無法在媒體上發聲的受害者，我們更應逼視事件背後，隨資本流動而遷徙的工人們，發生職災之後所面臨的弱勢生存處境 ──而這種處境並無國籍及族群差異。

東莞工傷工人與台灣資方因工傷賠償金爭議，釀成殺人悲劇。輿論紛以台灣人遭大陸人殺害、投資環境治安惡劣的角度來詮釋。然而，要減少類似慘劇的發生，還有許多被忽略的蛛絲馬跡值得深究。例如廠方讓工人離廠何以會成為兇案的導火線？而法律程序因何起不到緩解勞資衝突的作用呢？

「中國製造」的神話從鞋業、電子產品到廚房電器，到處都會貼著「中國製造」的標籤，它已成為時代的象徵。過去10年間，美國每年從中國的商品進口量由約810億美元增長到去年的3380億美元。給人的感覺，好像所有產品都是來自「中央王國」。可事實表明，近來有關「中國製造」的說法有些不妥。在過去20年間，產品供應鏈已經分佈全球各地，幾乎沒有某一個商品是在某一個國家製造。

【僑報6月12日報道】美國《外交政策》雜誌當地時間10日發表美國國際貿易委員會（USITC）首席經濟學家羅伯特·庫普曼（Robert Koopma）、經濟學家王直（Zhi Wang）、哥倫比亞大學金融經濟學和國際事務教授魏尚進（Shang-Jin Wei）合著的一篇題為《「中國製造」的神話》的分析文章，摘要如下：